Noticias GLP

Variaciones en los precios de los cilindros de Gas Licuado de Petróleo para julio 2017

El Ministerio de Economía anunció, este 30 de junio, precios de los cilindros de Gas Licuado de Petróleo, los cuales estarán vigentes del 1 al 31 de julio de 2017.

 

El precio máximo de venta al público del cilindro de 10 libras será de US$4.15, del cilindro de 20 libras será de US$8.04, el precio del cilindro de 25 libras será de US$ 9.97 y el precio del cilindro de 35 libras será de US$13.87; respecto a junio de 2017 el precio de venta al público de los cilindros de Gas presenta las siguientes variaciones:

  35 Libras 25 Libras 20 Libras 10 Libras
Precio de venta al consumidor final-JULIO 2017 $13.87 $9.97 $8.04 $4.15
Precio de venta al consumidor final-JUNIO 2017 $14.32 $10.29 $8.30 $4.28
Variación -$0.45 -$0.32 -$0.26 -$0.13

Comparado con el período anterior, las variaciones promedio para el mes de junio en los precios internacionales de los derivados: Butano y Propano fueron -8.52% y -7.54% respectivamente.

Los actuales precios del de gas licuado del petróleo (GLP) muestran una segunda reducción consecutiva en sus diferentes presentaciones, esto obedece al exceso de inventarios de los derivados del petróleo en Estados Unidos, abonando a la fluctuación de los precios, así mismo la insatisfacción por la medida tomada en el recorte de producción por parte de la OPEP, en donde se esperaba una decisión más certera de incrementar la reducción de barriles a nivel mundial, a lo cual solo se alargó el plazo ya establecido, por lo anterior la sobreabundancia de petróleo permite que en el mes de julio los precios sean más bajos.

El Gobierno de El Salvador informa que el monto del subsidio al Gas Licuado de Petróleo en julio de 2017 será de US$ 4.07 con el fin de continuar beneficiando a más de 1, 200,000 familias que utilizan el Gas Licuado de Petróleo en sus hogares; con estas variaciones y el nuevo monto del subsidio, los beneficiarios únicamente aportarán US$ 5.90 de su bolsillo para adquirir un cilindro de 25 libras.

 

Repsol quiere ser líder en movilidad: sus gasolineras venderán todos los combustibles

  • Es decir: gasolina, gasóleo, autogás (GLP) y también dispondrán de puntos de carga para el coche eléctrico.
  • A la vez que mejora los carburantes tradicionales (eficiencia, menos emisiones) apuesta por los nuevos.
  • Todos ellos en el mismo punto de venta.
  • Ya tiene más de 370 estaciones que suministran autogás en todo el territorio nacional.
  • España cuenta con más de 500 gasolineras que abastecen GLP, de un total que supera las 9.000.
  • Pero el plan es aumentar hasta las 1.500 durante los próximos tres años porque el coche de GLP ahorra dinero y es más accesible que el eléctrico.

Parece que las petroleras no se ponen puertas al campo y cada vez diversifican más sus negocios, entre ellas Repsol, que ahora quiere ser líder en movilidad. Y es que pretende que sus estaciones de servicio tengan una oferta lo más amplia posible (todos los tipos de suministros).

ALD Automotive lanza una campaña para promover el uso de GLP entre particulares

ALD Automotive, del grupo financiero Société Générale, ha lanzado una nueva campaña para promover el consumo eficiente y la movilidad sostenible, 

promocionando el FIAT 500 Lounge, que presenta un motor bifuel, con dos tipos de carburantes separados en depósitos diferentes, uno de gasolina y otro de Autogas o GLP. A la autonomía que permite el depósito de gasolina se le suma la que posibilita el GLP, permitiendo realizar hasta 1.200 kilómetros.

Los vehículos que circulan con Autogas, suministrado por la compañía Respol en más de 350 puntos de todo el país, pueden acceder a las ciudades cuando tienen establecido un protocolo de restricción del tráfico, circular por el carril Bus VAO y beneficiarse de bonificaciones en las zonas de aparcamiento regulado.

Motivos para apostar (o no) por el GLP para su coche, la alternativa ecológica y económica al diésel

La contaminación atmosférica está relacionada, en gran parte, con el uso de vehículos propulsados por motores diésel -principalmente- y gasolina, contribuyendo al aumento de partículas nocivas que sobrevuelan las grandes ciudades.


Por ese motivo, Madrid o Barcelona además de otras grandes urbes europeas han aprobado medidas restrictivas sobre estos tipos de carburantes a fin de incentivar el uso de otras alternativas más cuidadosas con el medioambiente y, por ende, con la salud de las personas.

Una medida que se antoja aún más necesaria si se atiende al último informe elaborado por la Agencia de Salud Pública de Barcelona (ASPB), donde refleja que el 95% de los ciudadanos están expuestos a niveles anuales de partículas en suspensión superiores a los niveles de referencia de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Asimismo, desde el Ayuntamiento barcelonés apuntan que cada año la contaminación atmosférica causa 3.500 muertes prematuras en el área metropolitana.

En busca de ese remedio que disipe la boina de gases contaminantes que sobrevuela los grandes núcleos urbanos, el sector del automóvil, por su parte, trabaja en implantar cuanto antes el coche eléctrico. No obstante, el elevado precio de estos y su desventaja en lo que autonomía se refiere en comparación con un motor de combustión, conforman todavía una importante losa. | El eléctrico, ¿una alternativa real? Cinco coches con más de 400 km de autonomía.

Fiat Tipo 2017, prueba real de la versión con depósito de GLP

Fiat Tipo 1.4 T-Bifuel 120 CV GLP 

Hemos puesto a prueba el Fiat Tipo en su versión con motor de gasolina + GLP, un bloque de 1,4 litros que rinde 120 CV. Hablamos sin cortarnos de un coche con el que ya te avanzamos que vas a poder entrar en el centro de Madrid aun cuando hay restricciones de tráfico.

Fiat Tipo 1.4 T-Bifuel 120 CV GLP: ¿por qué lo probamos?

Este automóvil se presentó en junio del año pasado y ya tuvimos la oportunidad de probarlo, pero nos quedaban asuntos pendientes con el Tipo. Uno de ellos, realizar una prueba algo más específica de su versión con depósito extra de GLP. Para los que no lo sepáis, hablamos de un combustible denominado Gas Licuado de Petróleo, que se vende más o menos por la mitad de precio que la gasolina (aprox: 0.59 €/litro).

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