Bunet GLP

Inyección directa

  Marca Modelo Bodywork Motor Código Sistema Año  Emisiones  
                   
  AUDI A1 3-DOORS 1.2 TFSi  63kW CBZA DI 10/** G3/EURO 5
  AUDI A1 3-TURE 1.2 TFSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  AUDI A1 SPORTBACK 1.2 TFSi  63kW CBZA DI 12/** G3/EURO 5
  AUDI A1 SPORTBACK 1.2 TFSi  63kW CBZA DI 12/** EURO 5  
  AUDI A3 3-DOORS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  AUDI A3 3-DOORS 1.4 TFSi  92kW CAXC DI 08/** G3/EURO 5
  AUDI A3 3-DOORS 1.8 TFSi  118kW BZB DI 7-ago G3/EURO 4
  AUDI A3 3-DOORS 1.8 TFSi  118kW CDAA DI 08/** G3/EURO 5
  AUDI A3 3-TURE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  AUDI A3 3-TURE 1.4 TFSi  92kW CAXC DI 08/** EURO 5  
  AUDI A3 3-TURE 1.8 TFSi  118kW BZB DI 7-ago EURO 4  
  AUDI A3 3-TURE 1.8 TFSi  118kW CDAA DI 08/** EURO 5  
  AUDI A3 SPORTBACK 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  AUDI A3 SPORTBACK 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  AUDI A3 SPORTBACK 1.4 TFSi  92kW CAXC DI 08/** G3/EURO 5
  AUDI A3 SPORTBACK 1.4 TFSi  92kW CAXC DI 08/** EURO 5  
  AUDI A3 SPORTBACK 1.8 TFSi  118kW BZB DI 7-ago G3/EURO 4
  AUDI A3 SPORTBACK 1.8 TFSi  118kW CDAA DI 08/** G3/EURO 5
  AUDI A3 SPORTBACK 1.8 TFSi  118kW BZB DI 7-ago EURO 4  
  AUDI A3 SPORTBACK 1.8 TFSi  118kW CDAA DI 08/** EURO 5  
  AUDI A4 4-DOORS 1.8 TFSi  118kW CDHB DI 8-oct G3/EURO 5
  AUDI A4 4-DOORS 1.8 TFSi  118kW CABB DI 7-ago G3/EURO 4
  AUDI A4 4-DOORS 1.8 TFSi  88kW CDHA DI 8-oct G3/EURO 5
  AUDI A4 AVANT 1.8 TFSi  118kW CDHB DI 8-oct G3/EURO 5
  AUDI A4 AVANT 1.8 TFSi  118kW CABB DI 8-ago G3/EURO 4
  AUDI A4 AVANT 1.8 TFSi  118kW CDHB DI 8-oct EURO 5  
  AUDI A4 AVANT 1.8 TFSi  118kW CABB DI 8-ago EURO 4  
  AUDI A4 AVANT 1.8 TFSi  88kW CDHA DI 8-oct G3/EURO 5
  AUDI A4 AVANT 1.8 TFSi  88kW CDHA DI 8-oct EURO 5  
  AUDI A4 LIMOUSINE 1.8 TFSi  118kW CDHB DI 8-oct EURO 5  
  AUDI A4 LIMOUSINE 1.8 TFSi  118kW CABB DI 7-ago EURO 4  
  AUDI A4 LIMOUSINE 1.8 TFSi  88kW CDHA DI 8-oct EURO 5  
  AUDI A5 CABRIOLET 1.8 TFSi  118kW CDHB DI 9-oct G3/EURO 5
  AUDI A5 CABRIOLET 1.8 TFSi  118kW CDHB DI 9-oct EURO 5  
                   
  FORD B-MAX MPV 1.0 SCTi EcoBoost 88kW M1JA Di dic-13 G3/EURO 5
  FORD B-MAX MPV 1.0 SCTi EcoBoost 88kW M1JA Di dic-13 EURO 5  
  FORD FOCUS III WAGON 1.6 SCTi EcoBoost 110kW JQDB Di 11/** G3/EURO 5
  FORD FOCUS III WAGON 1.6 SCTi EcoBoost 110kW JQDB Di 11/** EURO 5  
  FORD FOCUS III WAGON 1.6 SCTi EcoBoost 134kW JTDB Di 11/** G3/EURO 5
  FORD FOCUS III WAGON 1.6 SCTi EcoBoost 134kW JTDB Di 11/** EURO 5  
  FORD KUGA SUV 4X4 1.6 SCTi EcoBoost 134kW JTMA Di 13/** G3/EURO 5
  FORD KUGA SUV 4X4 1.6 SCTi EcoBoost 134kW JTMA Di 13/** EURO 5  
                   
  HYUNDAI i40 WAGON 1.6 GDi 99kW G4FD DI 11/** G3/EURO 5
  HYUNDAI i40 WAGON 1.6 GDi 99kW G4FD DI 11/** EURO 5  
  HYUNDAI ix35 SUV 1.6 GDi 99kW G4FD DI 12/** G3/EURO 5
  HYUNDAI ix35 SUV 1.6 GDi 99kW G4FD DI 12/** EURO 5  
  HYUNDAI ix35 SUV 2.0 GDi 122kW G4NC DI 13/** G3/EURO 5
  HYUNDAI ix35 SUV 2.0 GDi 122kW G4NC DI 13/** EURO 5  
                   
  KIA CEE'D 5-DOORS 1.6 GDi 99kW G4FD DI 12/** G3/EURO 5
  KIA CEE'D 5-TURE 1.6 GDi 99kW G4FD DI 12/** EURO 5  
  KIA CEE'D SPORTWAGON 1.6 GDi 99kW G4FD DI 12/** G3/EURO 5
  KIA CEE'D SPORTWAGON 1.6 GDi 99kW G4FD DI 12/** EURO 5  
  KIA SPORTAGE SUV 1.6 GDi 99kW G4FD DI 12/** G3/EURO 5
  KIA SPORTAGE SUV 1.6 GDi 99kW G4FD DI 12/** EURO 5  
                   
  SEAT ALHAMBRA II MPV 5-SEATS 1.4 TSi  110kW CAVA DI 10/** G3/EURO 5
  SEAT ALHAMBRA II MPV 5-SITZE 1.4 TSi  110kW CAVA DI 10/** EURO 5  
  SEAT ALTEA MSV 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  SEAT ALTEA MSV 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  SEAT ALTEA MSV 1.4 TSi  92kW CAXC DI 07/** G3/EURO 5
  SEAT ALTEA MSV 1.4 TSi  92kW CAXC DI 07/** EURO 5  
  SEAT ALTEA MSV 1.8 TSi  118kW BZB DI 7-sept G3/EURO 4
  SEAT ALTEA MSV 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** G3/EURO 5
  SEAT ALTEA MSV 1.8 TSi  118kW BZB DI 7-sept EURO 4  
  SEAT ALTEA MSV 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** EURO 5  
  SEAT ALTEA XL MSV 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  SEAT ALTEA XL MSV 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  SEAT ALTEA XL MSV 1.4 TSi  92kW CAXC DI 07/** G3/EURO 5
  SEAT ALTEA XL MSV 1.4 TSi  92kW CAXC DI 07/** EURO 5  
  SEAT ALTEA XL MSV 1.8 TSi  118kW BZB DI 7-sept G3/EURO 4
  SEAT ALTEA XL MSV 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** G3/EURO 5
  SEAT ALTEA XL MSV 1.8 TSi  118kW BZB DI 7-sept EURO 4  
  SEAT ALTEA XL MSV 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** EURO 5  
  SEAT EXEO ST 1.8 TSi  118kW CDHB DI 10-oct G3/EURO 5
  SEAT EXEO ST 1.8 TSi  118kW CDHB DI 10-oct EURO 5  
  SEAT EXEO ST 1.8 TSi  88kW CDHA DI 10-oct G3/EURO 5
  SEAT EXEO ST 1.8 TSi  88kW CDHA DI 10-oct EURO 5  
  SEAT IBIZA 3/5-DOORS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  SEAT IBIZA 3/5-TURE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  SEAT IBIZA SC 3-DOORS 1.4 TSi  132kW CAVE DI 9-dic G3/EURO 5
  SEAT IBIZA SC 3-TURE 1.4 TSi  132kW CAVE DI 9-dic EURO 5  
  SEAT LEON MSV 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  SEAT LEON MSV 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  SEAT LEON MSV 1.4 TSi  92kW CAXC DI 07/** G3/EURO 5
  SEAT LEON MSV 1.4 TSi  92kW CAXC DI 07/** EURO 5  
  SEAT LEON MSV 1.8 TSi  118kW BZB DI 7-sept G3/EURO 4
  SEAT LEON MSV 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** G3/EURO 5
  SEAT LEON MSV 1.8 TSi  118kW BZB DI 7-sept EURO 4  
  SEAT LEON MSV 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** EURO 5  
                   
  SKODA FABIA II COMBI 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA FABIA II COMBI 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  SKODA FABIA II COMBI 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA FABIA II COMBI 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  SKODA FABIA II COMBI 1.4 TSi  132kW CAVE DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA FABIA II COMBI 1.4 TSi  132kW CAVE DI 10/** EURO 5  
  SKODA FABIA II HATCHBACK 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA FABIA II HATCHBACK 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  SKODA FABIA II HATCHBACK 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA FABIA II HATCHBACK 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  SKODA FABIA II HATCHBACK 1.4 TSi  132kW CAVE DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA FABIA II HATCHBACK 1.4 TSi  132kW CAVE DI 10/** EURO 5  
  SKODA OCTAVIA II 4-DOORS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA OCTAVIA II 4-DOORS 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** G3/EURO 5
  SKODA OCTAVIA II 4-DOORS 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** G3/EURO 5
  SKODA OCTAVIA II 4-DOORS 1.8 TSi  118kW BZB DI 7-sept G3/EURO 5
  SKODA OCTAVIA II COMBI 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA OCTAVIA II COMBI 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  SKODA OCTAVIA II COMBI 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** G3/EURO 5
  SKODA OCTAVIA II COMBI 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** EURO 5  
  SKODA OCTAVIA II COMBI 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** G3/EURO 5
  SKODA OCTAVIA II COMBI 1.8 TSi  118kW BZB DI 7-sept G3/EURO 5
  SKODA OCTAVIA II COMBI 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** EURO 5  
  SKODA OCTAVIA II COMBI 1.8 TSi  118kW BZB DI 7-sept EURO 5  
  SKODA OCTAVIA II LIMOUSINE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  SKODA OCTAVIA II LIMOUSINE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** EURO 5  
  SKODA OCTAVIA II LIMOUSINE 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** EURO 5  
  SKODA OCTAVIA II LIMOUSINE 1.8 TSi  118kW BZB DI 7-sept EURO 5  
  SKODA PRAKTIK BESTEL 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  SKODA PRAKTIK LIEFERWAGEN 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  SKODA RAPID 5-DOORS 1.2 TSi  63kW CBZA DI 13/** G3/EURO 5
  SKODA RAPID 5-DOORS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 13/** G3/EURO 5
  SKODA RAPID 5-DOORS 1.4 TSi  90kW CAXA DI 13/** G3/EURO 5
  SKODA RAPID 5-TURE 1.2 TSi  63kW CBZA DI 13/** EURO 5  
  SKODA RAPID 5-TURE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 13/** EURO 5  
  SKODA RAPID 5-TURE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 13/** EURO 5  
  SKODA ROOMSTER MPV 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA ROOMSTER MPV 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  SKODA ROOMSTER MPV 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA ROOMSTER MPV 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  SKODA SUPERB II 4-DOORS 1.4 TSi  92kW CAXC DI ago-13 G3/EURO 5
  SKODA SUPERB II 4-DOORS 1.8 TSi  118kW BZB DI 8-sept G3/EURO 4
  SKODA SUPERB II 4-DOORS 1.8 TSi  118kW CDAA DI sept-13 G3/EURO 5
  SKODA SUPERB II COMBI 1.4 TSi  92kW CAXC DI oct-13 G3/EURO 5
  SKODA SUPERB II COMBI 1.4 TSi  92kW CAXC DI oct-13 EURO 5  
  SKODA SUPERB II COMBI 1.8 TSi  118kW CDAA DI oct-13 G3/EURO 5
  SKODA SUPERB II COMBI 1.8 TSi  118kW CDAA DI oct-13 EURO 5  
  SKODA SUPERB II LIMOUSINE 1.4 TSi  92kW CAXC DI ago-13 EURO 5  
  SKODA SUPERB II LIMOUSINE 1.8 TSi  118kW BZB DI 8-sept EURO 4  
  SKODA SUPERB II LIMOUSINE 1.8 TSi  118kW CDAA DI sept-13 EURO 5  
  SKODA YETI SUV 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA YETI SUV 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  SKODA YETI SUV 1.4 TSi  90kW CAXA DI 10/** G3/EURO 5
  SKODA YETI SUV 1.4 TSi  90kW CAXA DI 10/** EURO 5  
  SKODA YETI SUV 1.8 TSi  112kW CDAB DI 12/** G3/EURO 5
  SKODA YETI SUV 1.8 TSi  112kW CDAB DI 12/** EURO 5  
  SKODA YETI SUV 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** G3/EURO 5
  SKODA YETI SUV 1.8 TSi  118kW CDAA DI 09/** EURO 5  
                   
  VOLKSWAGEN BEETLE 3-DOORS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 11/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN BEETLE 3-DOORS 1.4 TSi  118kW CAVD DI nov-13 G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN BEETLE 3-TURE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 11/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN BEETLE 3-TURE 1.4 TSi  118kW CAVD DI nov-13 EURO 5  
  VOLKSWAGEN BEETLE CABRIOLET 1.2 TSi  77kW CBZB DI 13/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN BEETLE CABRIOLET 1.2 TSi  77kW CBZB DI 13/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN CADDY II BESTEL 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN CADDY II BESTEL 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN CADDY II LIEFERWAGEN 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN CADDY II LIEFERWAGEN 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN CADDY II VAN 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN CADDY II VAN 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN CADDY II VAN 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN CADDY II VAN 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN EOS CC 1.4 TSi  118kW CAVD DI 08/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN EOS CC 1.4 TSi  118kW CAVD DI 08/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN EOS CC 1.4 TSi  118kW CAVD DI 08/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN EOS CC 1.4 TSi  118kW CAVD DI 08/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN EOS CC 1.4 TSi  90kW CAXA DI 08/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN EOS CC 1.4 TSi  90kW CAXA DI 08/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN EOS CC 1.4 TSi  90kW CAXA DI 08/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN EOS CC 1.4 TSi  90kW CAXA DI 08/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF CABRIO CABRIOLET 1.2 TSi  77kW CBZB DI 11/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF CABRIO CABRIOLET 1.2 TSi  77kW CBZB DI 11/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF CABRIO CABRIOLET 1.4 TSi  90kW CAXA DI 11/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF CABRIO CABRIOLET 1.4 TSi  90kW CAXA DI 11/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF V 3/5-DOORS 1.4 TSi  90kW CAXA DI 7-ago G3/EURO 4
  VOLKSWAGEN GOLF V 3/5-TURE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 7-ago EURO 4  
  VOLKSWAGEN GOLF V VARIANT 1.4 TSi  90kW CAXA DI 7-sept G3/EURO 4
  VOLKSWAGEN GOLF V VARIANT 1.4 TSi  90kW CAXA DI 7-sept EURO 4  
  VOLKSWAGEN GOLF V PLUS 5-DOORS 1.4 TSi  90kW CAXA DI 7-sept G3/EURO 4
  VOLKSWAGEN GOLF V PLUS 5-TURE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 7-sept EURO 4  
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-DOORS 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-DOORS 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-DOORS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-DOORS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-DOORS 1.4 TSi  118kW CAVD DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-DOORS 1.4 TSi  118kW CAVD DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-DOORS 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-DOORS 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-TURE 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-TURE 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-TURE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-TURE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-TURE 1.4 TSi  118kW CAVD DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-TURE 1.4 TSi  118kW CAVD DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-TURE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI 3/5-TURE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI VARIANT 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI VARIANT 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI VARIANT 1.2 TSi  77kW CBZB DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI VARIANT 1.2 TSi  77kW CBZB DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI VARIANT 1.4 TSi  118kW CAVD DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI VARIANT 1.4 TSi  118kW CAVD DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI VARIANT 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI VARIANT 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI PLUS 5-DOORS 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI PLUS 5-DOORS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI PLUS 5-DOORS 1.4 TSi  118kW CAVD DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI PLUS 5-DOORS 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN GOLF VI PLUS 5-TURE 1.2 TSi  63kW CBZA DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI PLUS 5-TURE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI PLUS 5-TURE 1.4 TSi  118kW CAVD DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN GOLF VI PLUS 5-TURE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 09/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN JETTA 4-DOORS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 11/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN JETTA 4-DOORS 1.4 TSi  118kW CTHD DI 12/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN JETTA 4-DOORS 1.4 TSi  90kW CAXA DI 7-nov G3/EURO 4
  VOLKSWAGEN JETTA LIMOUSINE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 11/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN JETTA LIMOUSINE 1.4 TSi  118kW CTHD DI 12/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN JETTA LIMOUSINE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 7-nov EURO 4  
  VOLKSWAGEN PASSAT CC 4-DOORS 1.8 TSi  118kW BZB DI 8-oct G3/EURO 4
  VOLKSWAGEN PASSAT CC 4-DOORS 1.8 TSi  118kW CDAA DI 10-dic G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN PASSAT CC LIMOUSINE 1.8 TSi  118kW BZB DI 8-oct EURO 4  
  VOLKSWAGEN PASSAT CC LIMOUSINE 1.8 TSi  118kW CDAA DI 10-dic EURO 5  
  VOLKSWAGEN PASSAT VI 4-DOORS 1.4 TSi  90kW CAXA DI 8-oct G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN PASSAT VI 4-DOORS 1.8 TSi  118kW BZB DI 8-oct G3/EURO 4
  VOLKSWAGEN PASSAT VI LIMOUSINE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 8-oct EURO 5  
  VOLKSWAGEN PASSAT VI LIMOUSINE 1.8 TSi  118kW BZB DI 8-oct EURO 4  
  VOLKSWAGEN PASSAT VI VARIANT 1.4 TSi  90kW CAXA DI 8-oct G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN PASSAT VI VARIANT 1.4 TSi  90kW CAXA DI 8-oct EURO 5  
  VOLKSWAGEN PASSAT VI VARIANT 1.8 TSi  118kW BZB DI 8-oct G3/EURO 4
  VOLKSWAGEN PASSAT VI VARIANT 1.8 TSi  118kW BZB DI 8-oct EURO 4  
  VOLKSWAGEN PASSAT VII 4-DOORS 1.4 TSi  118kW CTHD DI 13/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN PASSAT VII 4-DOORS 1.4 TSi  90kW CAXA DI 11/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN PASSAT VII 4-DOORS 1.8 TSi  118kW CDAA DI 11/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN PASSAT VII LIMOUSINE 1.4 TSi  118kW CTHD DI 13/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN PASSAT VII LIMOUSINE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 11/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN PASSAT VII LIMOUSINE 1.8 TSi  118kW CDAA DI 11/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN PASSAT VII VARIANT 1.4 TSi  118kW CTHD DI 13/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN PASSAT VII VARIANT 1.4 TSi  118kW CTHD DI 13/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN PASSAT VII VARIANT 1.4 TSi  90kW CAXA DI 11/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN PASSAT VII VARIANT 1.4 TSi  90kW CAXA DI 11/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN PASSAT VII VARIANT 1.8 TSi  118kW CDAA DI 11/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN PASSAT VII VARIANT 1.8 TSi  118kW CDAA DI 11/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN POLO CROSS 5-DOORS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN POLO CROSS 5-TURE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN POLO V 5-DOORS 1.2 TSi  66kW CBZC DI 11/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN POLO V 5-DOORS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN POLO V 5-TURE 1.2 TSi  66kW CBZC DI 11/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN POLO V 5-TURE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN SCIROCCO COUPE 1.4 TSi  118kW CAVD DI 08/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN SCIROCCO COUPE 1.4 TSi  118kW CAVD DI 08/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN SCIROCCO COUPE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 08/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN SCIROCCO COUPE 1.4 TSi  90kW CAXA DI 08/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN SHARAN II MPV 5-SEATS 1.4 TSi  110kW CAVA DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN SHARAN II MPV 5-SEATS 1.4 TSi  110kW CAVA DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN TIGUAN SUV 1.4 TSi  110kW CAVA DI 8-nov G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN TIGUAN SUV 1.4 TSi  110kW CAVA DI 8-nov EURO 5  
  VOLKSWAGEN TIGUAN SUV 1.4 TSi  118kW CAVD DI 11-dic G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN TIGUAN SUV 1.4 TSi  118kW CTHD DI 13/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN TIGUAN SUV 1.4 TSi  118kW CAVD DI 11-dic EURO 5  
  VOLKSWAGEN TIGUAN SUV 1.4 TSi  118kW CTHD DI 13/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN TIGUAN SUV 1.4 TSi  90kW CAXA DI 10-dic G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN TIGUAN SUV 1.4 TSi  90kW CAXA DI 10-dic EURO 5  
  VOLKSWAGEN TOURAN MPV 5-SEATS 1.4 TSi  103kW CAVC DI 8-oct G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN TOURAN MPV 5-SEATS 1.4 TSi  125kW CAVB DI 8-oct G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN TOURAN MPV 5-SITZE 1.4 TSi  103kW CAVC DI 8-oct EURO 5  
  VOLKSWAGEN TOURAN MPV 5-SITZE 1.4 TSi  125kW CAVB DI 8-oct EURO 5  
  VOLKSWAGEN TOURAN II MPV 5-SEATS 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN TOURAN II MPV 5-SEATS 1.4 TSi  103kW CAVC DI 10-dic G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN TOURAN II MPV 5-SEATS 1.4 TSi  103kW CTHC DI 13/** G3/EURO 5
  VOLKSWAGEN TOURAN II MPV 5-SITZE 1.2 TSi  77kW CBZB DI 10/** EURO 5  
  VOLKSWAGEN TOURAN II MPV 5-SITZE 1.4 TSi  103kW CAVC DI 10-dic EURO 5  
  VOLKSWAGEN TOURAN II MPV 5-SITZE 1.4 TSi  103kW CTHC DI 13/** EURO 5  

Consultas sobre GLP Autogás

Consultas genéricas sobre GLP Autogás.

8 comentarios

GLP en fase líquida

GLP en fase líquida

Existen distintas tecnologías para transformar un vehículo a GLP.

Aquí definimos las más ventajosas y punteras en el momento actual para el sector de la automoción, la inyección del GLP en fase líquida para motores de inyección directa o indirecta.

¿Por qué el GLP en fase líquida?

El uso del GLP en fase líquida, reduce la temperatura de los gases de combustión a niveles equivalentes a los obtenidos con gasolina. Esto asemeja el funcionamiento del motor a las características y valores, tanto de resistencia como de rendimiento, para los cuales fue diseñado inicialmente.

 

GLP en fase líquida para vehículos de inyección directa
GLP en fase líquida para vehículos de inyección indirecta

Liquid Propane direct injection

Tecnología GLP LPdi (Liquid Propane direct injection)

Liquid Propane Injection

Tecnología GLP LPi (Liquid Propane injection)

 

  

 

 

POI GLP Autogas

Los "PDIs" (Puntos de Interés) o "POIs" (por sus siglas en inglés)  son ficheros que contienen coordenadas GPS que ubican puntos de interés para el usuario del navegador.

Este fichero se incorpora en el navegador permitiéndonos localizar de una forma fácil los puntos referenciados.

El siguiente fichero, contiene puntos de suministro GLP (Autogas) que se encuentran en España, su dirección y teléfono. No todos ellos abren las 24 horas del día por lo que aconsejamos llamen antes de modificar su ruta si lo consideran necesario.

Si suministra GLP y desea ser incluido en el fichero, mándenos su ubicación GPS, horario, dirección y teléfono. Es importante destacar que existen muchos más puntos que pertenecen a flotas privadas, concesionarios, talleres, autoescuelas etc.. que en principio, solo suministran a sus clientes o para uso propio, por ello, rogamos se abstengan terceros e informen al propietario si desea mandarnos sus datos.

Introduzca su punto de suministro glp autogás

Para ver en su web los puntos de suministro GLP copie y pegue el siguiente código

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<iframe width="640" height="550" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;msa=0&amp;msid=104593337548245603773.0004769a1e74e3a6d9a70&amp;ll=40.48012,-3.483009&amp;spn=8.02046,14.0625&amp;z=6&amp;output=embed"></iframe><br /><small>Ver <a href="http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;msa=0&amp;msid=217312890880344170186.0004769a1e74e3a6d9a70&amp;source=embed&amp;t=h&amp;ll=40.48012,-3.483009&amp;spn=8.02046,14.0625" style="color:#0000FF;text-align:left">gasolineras autogas - glp</a> en un mapa más grande</small>

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Gasolineras GLP en Google Play

POI GLP TomTom aquí suministro glp en españa formato zip
PDF GLP aquí suministro glp en españa formato pdf


Ultima revisión: 17-06-2013


Revisión: 01-04-2013
Revisión: 25-08-2012
Revisión: 02-07-2012
Revisión: 01-02-2012
Revisión: 05-03-2011
Revisión: 28-02-2011
Revisión: 13-02-2011
Revisión: 21-09-2010
Revisión: 04-06-2010
Revisión: 01-04-2010

21 comentarios

Testimonios

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Importante: El anonimato de los comentarios permite escribir con intereses propios y debe ser capaz de obtener sus propias conclusiones, si tiene dudas o encuentra otros enlaces agradecemos nos los envie a la cuenta de soporte. Gracias

www.motorpasion.com

mitoyotaprius.mforos.com

www.motorzoom.es

El futuro es el Glp en fase líquida por Repsol -"De momento, se sabe que, inyectado GLP en fase líquida, el coche se comportaría igual"-

Tecnología GLP LPi

Principios de la tecnología GLP LPi

 

GLP LPi LPi ( Liquid Propane injection ) es el nombre comercial de la tecnología utilizada para denominar el sistema de introducir AUTOGAS (GLP) de fase liquida en los motores de los vehículos a gasolina con inyección indirecta reduciendo la temperatura de los gases de combustión.

Esta manera de utilizar el AUTOGAS, permite que por una especie de efecto intercooler se consiga un mayor rendimiento y eficiencia en el funcionamiento de los motores de combustión. El sistema de inyección líquida para el GLP en motores de inyección indirecta, utiliza los propios inyectores de Vialle mediante una instalación rápida y sencilla.

Ventajas

Ahorro económico hasta 50% sobre la gasolina y 25% sobre diesel.
Mejor rendimiento en comparación con los sistemas que introducen el GLP en forma de gas.
Alcanza el mismo rendimiento que el sistema de inyección de combustible tradicional y se supera en algunos modelos.

Permite una regulación más precisa de la mezcla.
Ganamos fiabilidad.
Prevención de problemas de diagnóstico EOBD.
Utilización óptima del sistema de gestión del motor de  gasolina de donde se toma la información.
Mínima cantidad de mezcla explosiva en el colector de admisión.
La composición del GLP no es importante como ocurre con otros sistemas.
Se consigue una reducción significativa de partículas en suspensión.
Las emisiones de CO2 son extremadamente bajas con una reducción entre el 10 y 20%.
La reducción de emisiones de NOx óxidos de nitrógeno alcanza aproximadamente el 70%.
Se mantiene la fuerza motriz en comparación a la gasolina.
Conducción equivalente a la gasolina.
No utiliza el sistema de refrigeración del vehículo, por lo que la transformación no es agresiva para este.
Se consigue reducciones del nivel de ruido.
Aumentan la vida útil del motor y aumenta la autonomía del vehículo por ser bifuel.

 

GLP LPi

Pida información para intalar GLP sin compromiso

Tecnología GLP LPdi

Principios de la tecnología GLP LPdi

 

GLP LPdi Con el desarrollo del sistema LPdi Vialle ha vuelto a confirmar su posición de liderazgo como fabricante de sistemas para la utilización de GLP como combustible alternativo .

El LPdi es el siguiente paso del sistema  LPi, la adaptación del sistema de inyección liquida para vehículos de inyección directa.

Al igual que con el sistema LPi, el sistema LPdi mantiene el gas en estado líquido durante todo el proceso. Sin embargo, con el sistema de LPdi las válvulas de admisión no se tienen en cuenta, por lo que su utilización se hace adecuada para los nuevos motores de inyección directa . El gas se introduce en los cilindros a través de los inyectores de gasolina estándar manteniendo el glp en fase liquida reduciendo la temperatura de los gases de combustión.

Para este innovador sistema se han desarrollado y patentado varios componentes nuevos.


Ventajas

El sistema LPdi tiene varias ventajas.

Se trata de un sistema de mantenimiento amigable ya que debido a la inyección directa no se requiere el reemplazo de filtros.

No se realizan modificaciones en el sistema de refrigeración del motor por lo que toda la potencia del motor sigue estando disponible.

La inyección directa del GLP también puede permitir una reducción de CO2 de hasta un 20%.

Para los vehículos nuevos y existentes, se mantiene el cumplimiento del nivel  emisiones  Euro 5.

La inyección directa permite determinar la cantidad exacta de combustible a inyectar. Esto a su vez, asegura la capacidad total para gestionar el motor de manera adecuada.

Permite que el consumo de combustible sea el óptimo y se mantengan las prestaciones.

 

Técnica

El sistema LPdi hace uso de un depósito con una bomba de membrana similar a la utilizada en el sistema  LPi. La bomba aumenta la presión en el sistema y posibilita la circulación de combustible.

El corazón del sistema LPdi está constituido por la “Unidad de selección de combustible” (FSU), elemento patentado que permite cambiar sin problemas entre la  utilización de gasolina y GLP.

La gasolina y el gas se introducen en la FSU y el combustible seleccionado pasa a la bomba de alta presión original del coche, la que aumenta la presión a más de 100 bar antes de que se realice la inyección en el motor . El sistema es único, de tal manera que el vehículo puede operar en modo monofuel (utilización de un solo combustible) y por lo tanto, el motor se puede arrancar en GLP.

El sistema de gasolina sólo sirve como un respaldo en caso de que el tanque de GLP esté vacío. Por supuesto, el conductor es libre de cambiar de un combustible a otro si así lo elige a través del botón de cambio de combustible.

El autogás tiene la propiedad física que bajo ciertas circunstancias se pueda evaporar bajo la influencia del calor. Esto puede producir tiempos de arranque más largos que los que se utilizan en los motores de gasolina. Con el fin de evitar este efecto, la bomba de gasolina se activa en el momento que la puerta del coche se abre, la acumulación de presión en el sistema, produce que el combustible en estado gaseoso se vuelva a comprimir y de esta forma pase al estado líquido deseado para el momento de arranque.

 

GLP LPdi

Presupuesto para instalar GLP sin compromiso

Precio glp automoción

Precios en los puntos de suministro de glp en España.

 

Precio GLP Autogás

 

Iniciamos este apartado "precio en estaciones con GLP autogás" para informaros sobre los precios recogidos por los usuarios.

47 comentarios

Que es el GLP autogás

¿Que es el GLP?

El GLP son combustibles cuyas siglas proceden de la definición "Gases Licuados del Petróleo" y por tanto es una definición muy genérica y que engloba tanto al propano como al butano. Estos gases son facilmente licuables aplicando una presión de unas 2,2 y 8 atmosferas respectivamente.

¿De donde se obtiene el GLP?

Durante la extracción del gas natural;
Extracción de crudo (campo de gas);
Procesos de destilación de crudo;
Separación de componentes pesados del crudo.

Hoy en día el mayor porcentaje se obtiene de las bolsas de gas y no del petróleo como aparentemente indica la definición. Su uso aplicado a vehículos empieza a denominarse como Autogás (nombre comercial de REPSOL), correspondiendo a una composición determinada con un objetivo concreto, los vehículos de motor.

¿ Que es el Autogas o GLP de automoción ? ...

 

Marcas y modelos adaptables a glp

Marcas adaptable con R115 Autogas GLP.

Se pueden homologar todos los vehículos transformados a glp matriculados a partir del año 2000 (Euro 3) condicionados al rango de potencia.

Alfa Romeo autogás GLP
Audi autogás GLP

BMW autogás GLP

Chevrolet autogás GLP

Chrysler autogás GLP

Citroen autogás GLP

Dacia autogás GLP

Daewoo autogás GLP

Daihatsu autogás GLP

Dodge autogás GLP

Fiat autogás GLP

Ford autogás GLP		 Honda autogás GLP
Hyundai autogás GLP

Jeep autogás GLP

Kia autogás GLP

Lancia autogás GLP

Land Rover autogás GLP

Mazda autogás GLP

Mercedes Benz autogás GLP

Mitshubishi autogás GLP

Nissan autogás GLP

Opel autogás GLP

Peugeot autogás GLP

Renault autogás GLP

Saab autogás GLP

Seat autogás GLP

Skoda autogás GLP

Ssang Yong autogás GLP

Subaru autogás GLP

Suzuki autogás GLP

Toyota autogás GLP

Volkswagen autogás GLP

Volvo autogás GLP

Otros

  

Motores de inyección directa transformables a GLP con inyección en fase líquida

 

Ejemplos de modelos adaptable con R115 Autogás GLP

Seleccione la marca de su vehículo para ver modelos disponibles.

Alfa Romeo glpAlfa Romeo GLP Autogas

Audi glpAudi GLP Autogas

BMW glpBMW GLP Autogas

CHEVROLET glpChevrolet GLP Autogas

CHRYSLER glpChrysler GLP Autogas

CITROËN glpCitroen GLP Autogas

DACIA glpDacia GLP Autogas

DAEWOO glpDaewoo GLP Autogas

DAIHATSU glpDaihatsu GLP Autogas

DODGE glpDodge GLP autogas

FIAT glpFiat GLP Autogas

FORD glpFord GLP Autogas

HYUNDAI glpHonda GLP Autogas

HYUNDAI glpHyundai GLP Autogas

JEEP glpJeep GLP Autogas

KIA glpKia GLP Autogas

LANCIA glpLancia GLP Autogas

LAND ROVER glpLand Rover GLP Autogas

MAZDA glpMazda GLP Autogas

MERCEDES BENZ glpMercedes Benz GLP

MITSUBISHI glpMitsubishi GLP Autogas

NISSAN glpNissan GLP Autogas

OPEL glpOpel GLP Autogas

PEUGEOT glpPeugeot GLP Autogas

RENAULT glpRenault GLP Autogas

SAAB glpSaab GLP Autogas

SEAT glpSeat GLP Autogas

SKODA glpSkoda GLP Autogas

SUBARU glpSubaru GLP Autogas

SUZUKI glpSuzuki GLP Autogas

TOYOTA glpToyota GLP Autogas

VOLKSWAGEN glpVolkswagen GLP Autogas

VOLVO glpVolvo GLP Autogas

 
Esta lista puede no estar actualizada o faltar algún modelo equivalente. Para otras marcas o modelos, pedir información sin compromiso en "Información instalar GLP Autogas"

 

Videos GLP

 

 

Repsol apuesta por el Medio Ambiente y la Ecología

 

 

LiquidSi official videos





 

Composición y caracteristicas del GLP

Composición:

Hidrocarburos
Propano, butano, winter.

Pequeñas cantidades de:
Olefinas
Pentano
Etileno.

Características:

Gas a condiciones atmosféricas
Bajo punto de ebullición (el propano lo hace a - 42°C / butano a -0.5°C).
El gas GLP cambia de estado con la disminución de la temperatura y el aumento de la presión
Puede cambiar la composición entre verano e invierno
El volumen incrementa hasta 250 veces durante la evaporación
El GLP es dos veces más pesado que el aire

Mezcla Propano/butano Valor Calorífico KJ/Kg Valor Calorífico KJ/dm³
30/70 49260 25450
70/30 49590 24360
Gasolina 46150 31570

Consumo de combustible GLP 20%-25% mayor
Debido a una mejor mezcla en la práctica no más de un 20% mayor. (Economicamente, este dato es compensado con el precio del GLP)

En España la composición de los GLP se especifica por el Real Decreto 1700/2003, de 15 de diciembre, publicado en el Boletín Oficial del Estado el 24 de diciembre de 2003.

¿Puedo transformar mi coche para utilizar glp de automoción o autogás?....

 

Ventajas del GLP Autogas

Reduccion de contaminación urbana:
Reduce las emisiones de NOx hasta un 68% respecto al diesel.
Prácticamente no emite partículas.
Reduce los niveles de ruido en un 50% respecto al diesel.
Ayudamos a reducir la generación de ozono troposférico y en consecuencia los costes sanitarios por tratamiento de las enfermedades del aparato respiratorio que provoca.

Economía:
PVP Autogas = 50% PVP gasóleo → 1,5 - 2 €/100km de ahorro.
Sobrecoste de un turismo a Autogas respecto al modelo gasolina equivalente al del modelo diesel.
Subvenciones Programa E4 del IDAE:
* Turismos y furgonetas hasta 3.500 kg PMA →1.200 €.
* Furgonetas de más de 3.500 kg PMA →15% del coste del vehículo.
Mantenimiento más económico debido a menores averías y mayor duración del motor debido a un menor desgaste.
El nuevo impuesto de matriculación favorece a los vehículos más ecológicos (emisiones de CO2).

Seguridad de abastecimiento energético:
Más del 60% del Autogas proviene directamente de pozos de gas natural, y no del refino del petróleo.
El Autogas “podría cubrir como carburante alternativo el 5% del mercado del 2020”(Comisión Europea, Alternative Fuels Contact Group, Diciembre 2003).
Su uso contribuye a reducir la dependencia del petróleo

Cambio Climático:
Reducción de emisiones de CO2 en escape, comparables a las de los vehículos diesel, y hasta un 10,9% menores que los de gasolina.
Emisiones totales de gases de efecto invernadero menores que los del gas natural comprimido a lo largo del ciclo de vida del producto (extracción, tratamiento, distribución, almacenamiento, consumo).
Ningún componente del Autogas está clasificado como gas de efecto invernadero.

Disponibilidad:
Tecnología de almacenamiento, distribución y consumo de Autogas plenamente desarrollada, sencilla y de aplicación inmediata.
Oferta de Autogas disponible en cualquier punto de la geografía, sin depender de la ubicación de redes de suministro.
Posibilidad de suministro mediante skids, instalaciones portátiles para uso exclusivo en flotas.
Producto almacenado a baja presión, ni comprimido ni criogénico.

¿Que composición tiene el GLP? ...

 

 

Autogás

EL Autogás (GLP de Automoción)

Dentro de los gases licuados del peroleo nos encontramos con el autogas o tambien denomimando GLP de Automoción o simplemente GLP.

En la actualidad es el carburante alternativo más utilizado en el mundo. Más de 17 millones de vehículos usan glp para la automoción en el mundo, de estos, 9 millones circulan por Europa.

Principalmente se utiliza en motores de explosión para turismos, furgonetas, autobuses, carretillas elevadoras, karts y embarcaciones. Tambíén es utilizado en motores diesel reduciendo el consumo de este mediante la mezcla de ambos combustibles.

¿Que ventajas obtengo si transformo mi vehículo a bifuel con autogás?...

 

 

 

 

 

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